Για τα αντιεκρηκτικά ρουλεμάν κινητήρα, η πολύ υψηλή θερμοκρασία είναι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες που προκαλούν βλάβη στα ρουλεμάν.Φυσικά, ο θόρυβος του ρουλεμάν είναι αφύσικος, οι μεγάλοι κραδασμοί και η παράλογη σχεδίαση θα βλάψουν το αντιεκρηκτικό ρουλεμάν κινητήρα.Πώς πρέπει λοιπόν η θερμοκρασία του αντιεκρηκτικού ρουλεμάν κινητήρα να είναι πολύ υψηλή;Στη συνέχεια, με τη μικρή σειρά αυτολιπαινόμενων ρουλεμάν Hangzhou για να το εξηγήσετε αυτό.

Αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν Hangzhou

1. Εάν το ρουλεμάν κινητήρα σε λειτουργία υπερθερμαίνεται, ελέγξτε εάν το ρουλεμάν ή ο δακτύλιος του ρουλεμάν του ρουλεμάν φορτίου έχει υποστεί ζημιά.Εάν ναι, αντικαταστήστε και αντικαταστήστε

2. Κατά την αντικατάσταση του γράσου, εάν αναμιχθεί με σκληρά σωματίδια ή ακάθαρτα ρουλεμάν, θα επιδεινώσει τη φθορά και την υπερθέρμανση των ρουλεμάν και μπορεί ακόμη και να καταστρέψει τα ρουλεμάν.Αφού καθαρίσετε το ρουλεμάν και το ακραίο κάλυμμα του ρουλεμάν, επανατοποθετήστε το γράσο και γεμίστε το γράσο στο θάλαμο λαδιού κατά 2/3.

3. Έλλειψη λαδιού στην κοιλότητα του ρουλεμάν.Τα ρουλεμάν κινητήρα έχουν έλλειψη λαδιού για μεγάλο χρονικό διάστημα και η απώλεια τριβής επιδεινώνεται, οδηγώντας σε υπερθέρμανση του ρουλεμάν.Για τακτική συντήρηση, προσθέστε γράσο για να γεμίσετε τα 2/3 του θαλάμου λαδιού ή προσθέστε λιπαντικό στην τυπική στάθμη λαδιού για να αποτρέψετε την εξάντληση λαδιού στα ρουλεμάν του κινητήρα.

4. Ο βαθμός του γράσου είναι λάθος.Αλλάξτε τον σωστό τύπο γράσου το συντομότερο δυνατό.Σε γενικές γραμμές, όχι.3 γράσο βάσης λιθίου ή όχι.Θα πρέπει να χρησιμοποιείται γράσο 3 σύνθετης βάσης ασβεστίου.

5. Το γράσο στο ρουλεμάν κύλισης είναι πολύ φραγμένο, επομένως το υπερβολικό γράσο στο ρουλεμάν κύλισης πρέπει να αφαιρεθεί.

6. Εάν υπάρχουν ακαθαρσίες, πολύ βρώμικα, πολύ παχύ ή ο δακτύλιος λαδιού έχει κολλήσει, το γράσο πρέπει να αντικατασταθεί για να εντοπιστεί η αιτία του κολλήματος και να επισκευαστεί και όταν το ιξώδες του λαδιού είναι πολύ υψηλό, το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί .

7. Η εφαρμογή μεταξύ του ρουλεμάν και του άξονα, του ρουλεμάν και του ακραίου καλύμματος είναι πολύ χαλαρή ή πολύ σφιχτή.Το πολύ σφιχτό θα παραμορφώσει το ρουλεμάν, ενώ το πολύ χαλαρό είναι εύκολο να προκαλέσει "μανίκι τρεξίματος".Εάν η προσαρμογή μεταξύ του ρουλεμάν και του άξονα είναι πολύ χαλαρή, το κομβίο μπορεί να επικαλυφθεί με μεταλλική βαφή ή ένθετο ακραίο κάλυμμα.Αν είναι πολύ σφιχτό, θα πρέπει να το ξαναδουλέψουμε.

8. Ο ιμάντας είναι πολύ σφιχτός ή πολύ χαλαρός, ο σύνδεσμος είναι κακώς συναρμολογημένος ή ο κινητήρας και ο άξονας του κινούμενου μηχανήματος δεν βρίσκονται στην ίδια ευθεία, γεγονός που θα αυξήσει το φέρον φορτίο και τη θερμότητα.Η στεγανότητα της ζώνης πρέπει να ρυθμιστεί.Διορθώστε τη σύζευξη.

9. Λόγω ακατάλληλης συναρμολόγησης, η στερέωση της βίδας του ακραίου καλύμματος στερέωσης είναι ασυνεπής, οδηγεί στο κέντρο των δύο αξόνων να μην είναι σε ευθεία γραμμή ή ο εξωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν δεν είναι ισορροπημένος, με αποτέλεσμα την περιστροφή του ρουλεμάν δεν είναι εύκαμπτο και η δύναμη τριβής αυξάνεται μετά το φορτίο και τη θέρμανση.Θα πρέπει να επανασυναρμολογηθεί.

10. Το ακραίο κάλυμμα του κινητήρα ή το κάλυμμα ρουλεμάν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, συνήθως όχι παράλληλα, με αποτέλεσμα τη λανθασμένη θέση ρουλεμάν.Τοποθετήστε ομοιόμορφα και τα δύο άκρα του καλύμματος ή του καλύμματος ρουλεμάν και σφίξτε τα μπουλόνια.

Τα παραπάνω δέκα σημεία είναι όλο το περιεχόμενο του διαλύματος στην υψηλή θερμοκρασία του αντιεκρηκτικού ρουλεμάν κινητήρα.Σας ευχαριστούμε για την κατανόηση και την υποστήριξή σας!